navio de carga - ترجمة إلى الروسية
Diclib.com
قاموس ChatGPT
أدخل كلمة أو عبارة بأي لغة 👆
اللغة:

ترجمة وتحليل الكلمات عن طريق الذكاء الاصطناعي ChatGPT

في هذه الصفحة يمكنك الحصول على تحليل مفصل لكلمة أو عبارة باستخدام أفضل تقنيات الذكاء الاصطناعي المتوفرة اليوم:

  • كيف يتم استخدام الكلمة في اللغة
  • تردد الكلمة
  • ما إذا كانت الكلمة تستخدم في كثير من الأحيان في اللغة المنطوقة أو المكتوبة
  • خيارات الترجمة إلى الروسية أو الإسبانية، على التوالي
  • أمثلة على استخدام الكلمة (عدة عبارات مع الترجمة)
  • أصل الكلمة

navio de carga - ترجمة إلى الروسية

TIPO DE EMBARCAÇÃO UTILIZADA PARA O TRANSPORTE DE CARGAS
Cargueiro; Cargueiros; Navio de carga; Navio Cargueiro; Navio ro-ro; Navio RO-RO
  • O navio de carga geral Yu Sung.
  • Um navio cargueiro em Elliot Bay, Seattle, Washington
  • Um supercargueiro ferri boat
  • O superpetroleiro ''AbQaiq'' pode transportar até 2 milhões de barris de petróleo a bordo.

navio de carga         
грузовое судно
navio de carga         
грузовой корабль, грузовое судно
navio de carga         
грузовой корабль; грузовое судно

تعريف

ДЕ-ЮРЕ
[дэ, рэ], нареч., юр.
Юридически, формально (в отличие от де-факто).

ويكيبيديا

Navio cargueiro

Um navio cargueiro ou navio de carga é um tipo de navio utilizado para o transporte de cargas. Construídos para carregar cerca 4 000 contentores, estes navios facilmente recebem o título de maior meio de transporte já construído. Estas embarcações podem levar até 12 passageiros e aplicam-se-lhes as classificações gerais, legais e de construção dos navios mercantes. Os cargueiros são cada vez mais dotados de meios tecnológicos e maquinaria de ponta que lhes transmite uma maior automatização.

Desde que a primeira embarcação foi construída há mais de 10 000 anos, o transporte marítimo tem sido fundamental para a indústria e o comércio do mundo inteiro. Apesar de avanços no transporte aéreo e comunicações, as embarcações e o transporte marítimo ainda representam um papel essencial na economia global.

Actualmente, o volume de carga seca mundial é transportado via navios de carga com um carregamento de contentores padronizados de dimensões externas com 20' (6 058 mm) ou 40' (12 116 mm) de comprimento e sendo as dimensões de largura e altura idênticas para ambos (2 438 mm de altura por 2 591 mm de largura). Eles são especificamente desenvolvidos para serem levantados por guindastes colocados na embarcação e nos comboios ou caminhões para facilitar a distribuição.[carece de fontes?]